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CKD喜開(kāi)理的電磁閥氣缸好些還是SMC電磁閥氣缸好些？
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日本CKD氣缸選型步驟參數(shù)資料
CKD氣缸的選擇一般分為幾個(gè)步驟：
首先確認(rèn)氣缸的缸徑，也就是確認(rèn)氣缸需要出多大力氣。
第二確認(rèn)氣缸的行程，就是氣缸活塞桿伸出的行程。
第三確認(rèn)氣缸安裝，也就是如何固定氣缸。
第四確認(rèn)氣缸的輔件，也就是一些傳感器以及配件，如浮動(dòng)接頭等.

下面是CKD氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf/cm2）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為?芽輸出力是?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求
CKD氣缸CKD氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但旅程短。
ckd電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動(dòng)元件技術(shù)，ckd電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動(dòng)元件技術(shù)，
CKD氣缸缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種：
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155（kgf）
在工程設(shè)計(jì)時(shí)篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。
f′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（f′=f×85%）
CKD氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往來(lái)來(lái)往滑動(dòng)，CKD氣缸缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。CKD氣缸缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸，CKD氣缸缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
將p、d連接，找出f、f′上的點(diǎn)，得：

日本ckd使命道理：
p：使命壓力（kgf/cm2）
②雙感召氣缸：從活塞兩側(cè)瓜代供氣，在一個(gè)或兩個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力。
CKD氣缸缸筒：
氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥ckd氣缸道理，ckd氣動(dòng)元件技術(shù)，氣缸布局：
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往來(lái)來(lái)往活動(dòng)、擺動(dòng)和改變活動(dòng)。
d：氣缸缸徑（mm）
氣缸理論著力的計(jì)算公式：
CKD氣缸密封圈
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止內(nèi)部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以退步氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為加重分量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
f：CKD氣缸理論輸出力（kgf）
④CKD打擊氣缸：這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）活動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來(lái)來(lái)往擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分開(kāi)為二，向兩腔瓜代供氣，輸出軸作擺動(dòng)活動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。別的，另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
部門(mén)型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型，
例：直徑340mm的氣缸，使命壓力為3kgf/cm2時(shí)，實(shí)在際輸出力為?芽輸出力是?
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出篩選缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該篩選多大的氣缸缸徑?

?日本CKD氣缸型號(hào)分類(lèi)：
（1）、從動(dòng)作上分為單作用CKD氣缸和雙作用CKD氣缸:
前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合（價(jià)格低、耗能少），雙作用CKD氣缸則更廣泛應(yīng)用。
（2）、從功能上來(lái)分：
類(lèi)型較多，如標(biāo)準(zhǔn)CKD氣缸、復(fù)合型CKD氣缸、特殊CKD氣缸、擺動(dòng)CKD氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由安裝型CKD氣缸、薄型CKD氣缸、筆形CKD氣缸、雙桿CKD氣缸、滑臺(tái)CKD氣缸、無(wú)桿CKD氣缸、旋轉(zhuǎn)CKD氣缸、夾爪CKD氣缸等。
（3）、按使用功能分：普通CKD氣缸：?jiǎn)巫饔没螂p作用CKD氣缸。
緩沖氣缸：氣缸帶有緩沖裝置，可避免活塞運(yùn)動(dòng)到兩端時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈撞擊。在壓力較高和運(yùn)動(dòng)速度較快的工作場(chǎng)合，常采用此類(lèi)氣缸。多倍力氣缸：將多個(gè)氣缸進(jìn)行串聯(lián)，使作用力增大倍數(shù)。氣液轉(zhuǎn)換氣缸：氣體的壓縮性造成氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定，結(jié)合液壓油的穩(wěn)定性，將氣的作用力轉(zhuǎn)換成油壓從而實(shí)現(xiàn)氣缸的穩(wěn)定運(yùn)行。多行程氣缸：不同氣缸進(jìn)行串聯(lián)，可以分段運(yùn)行實(shí)現(xiàn)不同加工功能。
（4）、按外型與結(jié)構(gòu)分：
標(biāo)準(zhǔn)型CKD氣缸：該氣缸優(yōu)勢(shì)具有缸徑大，缸徑從32，40，50，63，80，100，125到缸徑可達(dá)320mm，氣缸行程長(zhǎng)可達(dá)2000mm，導(dǎo)向性好，運(yùn)行更平穩(wěn)，前后具有緩沖調(diào)節(jié)功能，多種規(guī)格的氣缸型號(hào)的附件供按裝使用。前后蓋與鋁缸筒用支柱連接，可靠性好，可內(nèi)置磁環(huán)。適用于按裝空間充標(biāo)準(zhǔn)氣缸足的場(chǎng)所，氣缸型號(hào)有：DNC,MBB,SI,SC,SU,CA2，QGB等
薄型CKD氣缸：氣缸中小而美的規(guī)格尺寸，薄型氣缸型號(hào)眾多，主要有SDA薄型氣缸，CQS薄型氣缸，CQ2薄型氣缸，ADVU薄型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊能有效節(jié)省按裝空間，缸體帶有磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)槽便于安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)，缸體內(nèi)徑經(jīng)加工處理后耐磨耐久性更強(qiáng)，可適用于高頻率的使用要求。轉(zhuǎn)角氣缸（回轉(zhuǎn)氣缸）：回轉(zhuǎn)氣缸也稱(chēng)回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，其工作原理是氣缸的活塞桿上開(kāi)一個(gè)槽形，前蓋或在缸筒上裝有凸形裝置與槽形配合，利用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)在工作中活塞和活塞桿先行完成旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)的位置和角度后再完成夾緊動(dòng)作（直線下壓并夾緊工件）。
擺動(dòng)氣缸:迷你氣缸：迷你氣缸型號(hào)按其材質(zhì)分主要有：不銹鋼迷你氣缸和鋁合金迷你氣缸，微型氣缸和針型小氣缸。是氣缸中缸徑小，又可長(zhǎng)行程運(yùn)行的迷你氣缸規(guī)格，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，前后螺紋安裝固定，能有效節(jié)省按裝空間，可適用于高頻率的使用要求。部份迷你氣缸型號(hào)前后端蓋具有緩沖功能。
導(dǎo)桿氣缸：導(dǎo)桿氣缸是氣缸中對(duì)導(dǎo)向性能要求相對(duì)較高的氣缸型號(hào)，具有桿不旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。主要種類(lèi)有：雙聯(lián)導(dǎo)桿氣缸，雙桿導(dǎo)桿氣缸，三軸導(dǎo)桿氣缸。

無(wú)桿氣缸：無(wú)桿氣缸分為磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，他們共同的特點(diǎn)就是沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)，只不過(guò)磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。
手指氣缸（氣爪）：氣動(dòng)手指氣缸型號(hào)有MHZ2平行手指氣缸,MHL2寬型氣爪,MHY2Y型氣動(dòng)手指,MHC2支點(diǎn)開(kāi)閉型手指氣缸，MHS圓形兩爪，三爪，四爪氣爪。
杠桿式夾緊氣缸：標(biāo)準(zhǔn)化冶具缸，利用杠桿式夾持機(jī)構(gòu)與原理，當(dāng)活塞伸出時(shí)為夾緊狀態(tài)或松開(kāi)狀態(tài)，可以配合磁性開(kāi)關(guān)與相關(guān)控制裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，使工件夾緊或松開(kāi)自動(dòng)化運(yùn)行從而提高工作效率。
杠桿氣缸:增壓沖擊氣缸（氣液增壓缸）：氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，具有動(dòng)作速度快，較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，使用一般氣壓即能達(dá)到油壓缸之高出力，不需要液壓?jiǎn)卧芎牡?，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝。增壓缸一般可分為：預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
①單感召氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣心愿壓，氣壓推動(dòng)活塞發(fā)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或往來(lái)來(lái)往活動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
CKD自動(dòng)機(jī)系列
鋰離子電池用卷繞機(jī)
高速且高精度地將鋰離子電池的元器件進(jìn)行卷繞制作。
產(chǎn)品陣容除原來(lái)的小型電池之外，還有用作動(dòng)力等的大型電池。

?日本CKD電磁閥AD系列它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
日本CKD電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。
日本CKD電磁閥空壓閥.流體閥綜合：
1、氣動(dòng)閥：4.5通閥；2.3通閥；防爆形；手動(dòng)切換閥；省配線系統(tǒng)；關(guān)聯(lián)元件
2、流體閥：直動(dòng)式電磁閥；先導(dǎo)式電磁閥；氣壓控制閥；馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥；醫(yī)療分析閥
日本CKD電磁閥空壓.真空.輔助元件綜合：
調(diào)質(zhì).調(diào)壓元件；速度控制閥、消聲器、接頭.管子；真空元件；傳感器元件；全氣控系統(tǒng)

SS5Y3-41-15-C6SMC微型流量開(kāi)關(guān)，日本SMC微型流量開(kāi)關(guān) RV3D30-90-45CKD喜開(kāi)理金屬底座集成閥，CKD二位五通防爆電磁閥；
RV3D30-90-45CKD喜開(kāi)理金屬底座集成閥，CKD二位五通防爆電磁閥 4GA119-C6-E21H-3進(jìn)口喜開(kāi)理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸，日本CKD先導(dǎo)式電磁閥；
4GA119-C6-E21H-3進(jìn)口喜開(kāi)理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸，日本CKD先導(dǎo)式電磁閥 CMK2-00-32-15/Z進(jìn)口CKD直動(dòng)式3通電磁閥銷(xiāo)售，喜開(kāi)理活塞桿型無(wú)桿氣缸；
CMK2-00-32-15/Z進(jìn)口CKD直動(dòng)式3通電磁閥銷(xiāo)售，喜開(kāi)理活塞桿型無(wú)桿氣缸 SCPS-00-2.5-5日本CKD二位五通電磁閥，SMC氣缸；
SCPS-00-2.5-5日本CKD二位五通電磁閥，SMC氣缸 PV5G-8-FG-S-3-NCKD外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥選型，喜開(kāi)理流量控制器,CKD控制器；
PV5G-8-FG-S-3-NCKD外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥選型，喜開(kāi)理流量控制器,CKD控制器 AB31-02-3-AC220V/ZCKD氣動(dòng)式2·3通電磁閥，CKD緊湊型氣缸,喜開(kāi)理氣缸；
AB31-02-3-AC220V/ZCKD氣動(dòng)式2·3通電磁閥，CKD緊湊型氣缸,喜開(kāi)理氣缸 SSD-KL-16-50進(jìn)口CKD無(wú)活塞桿型氣缸，日本CKD直動(dòng)式2通電磁閥；
SSD-KL-16-50進(jìn)口CKD無(wú)活塞桿型氣缸，日本CKD直動(dòng)式2通電磁閥 CMA2-CA-30-30CKD喜開(kāi)理高純化學(xué)液體系統(tǒng)用閥，CKD電控比例減壓閥；
CMA2-CA-30-30CKD喜開(kāi)理高純化學(xué)液體系統(tǒng)用閥，CKD電控比例減壓閥 SSD-L-32-10-T0H-D日本喜開(kāi)理小型直接安裝型氣缸，CKD壓力傳感器,日本CKD傳感器；
SSD-L-32-10-T0H-D日本喜開(kāi)理小型直接安裝型氣缸，CKD壓力傳感器,日本CKD傳感器 STG-M-40-175-TOH3-DCKD防爆閥，CKD防爆電磁閥，CKD電磁閥；
STG-M-40-175-TOH3-DCKD防爆閥，CKD防爆電磁閥，CKD電磁閥 SRL2-00-16B-400日本CKD電磁閥，CKD小型氣缸，CKD大型氣缸，CKD氣缸；

SRL2-00-16B-400日本CKD電磁閥，CKD小型氣缸，CKD大型氣缸，CKD氣缸 4KB118-00-AC220VCKD磁性級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸，日本ckd氣缸；
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4KA320-108-AC220V喜開(kāi)理小口徑制動(dòng)氣缸，CKD小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸 FH1-16-0-T2V-D-BCKD電磁閥，喜開(kāi)理活塞驅(qū)動(dòng)式2通電磁閥；
FH1-16-0-T2V-D-BCKD電磁閥，喜開(kāi)理活塞驅(qū)動(dòng)式2通電磁閥 R2000-8-B3CKD電動(dòng)式球閥/2.3通電磁閥，CKD無(wú)活塞桿型氣缸價(jià)格優(yōu)惠；
R2000-8-B3CKD電動(dòng)式球閥/2.3通電磁閥，CKD無(wú)活塞桿型氣缸價(jià)格優(yōu)惠 C4020-10-A10ckd帶制動(dòng)級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸，CKD直動(dòng)式3通電磁閥；
C4020-10-A10ckd帶制動(dòng)級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸，CKD直動(dòng)式3通電磁閥 SCS-LN-FB-200B-80CKD高耐腐蝕藥液用電磁閥，CKD喜開(kāi)理先導(dǎo)式五通電磁閥；
SCS-LN-FB-200B-80CKD高耐腐蝕藥液用電磁閥，CKD喜開(kāi)理先導(dǎo)式五通電磁閥 LCS-8-50-T3H3-D-S5喜開(kāi)理多種流體控制用2通電磁閥，日本喜開(kāi)理緊湊型氣缸；
LCS-8-50-T3H3-D-S5喜開(kāi)理多種流體控制用2通電磁閥，日本喜開(kāi)理緊湊型氣缸 STR2-B-20-20-KOH3-HCKD無(wú)桿氣缸 銷(xiāo)售，CKD喜開(kāi)理空氣過(guò)濾器；
STR2-B-20-20-KOH3-HCKD無(wú)桿氣缸 銷(xiāo)售，CKD喜開(kāi)理空氣過(guò)濾器 SSD-KL-20-40-T0H3-N,CKD流量控制器，CKD大流量3通電磁閥,喜開(kāi)理電磁閥；
SSD-KL-20-40-T0H3-N,CKD流量控制器，CKD大流量3通電磁閥,喜開(kāi)理電磁閥 SCA2-CB-100B-80-Y原裝ckd二位五通防爆型先導(dǎo)電磁閥，喜開(kāi)理CKD先導(dǎo)式五通電磁閥；
SCA2-CB-100B-80-Y原裝ckd二位五通防爆型先導(dǎo)電磁閥，喜開(kāi)理CKD先導(dǎo)式五通電磁閥 SCPD2-00-16-10Ckd防爆型直動(dòng)式2通電磁閥，ckd電磁閥；
SCPD2-00-16-10Ckd防爆型直動(dòng)式2通電磁閥，ckd電磁閥 4GA320-C8-E2-3CKD耐壓防爆電磁閥，喜開(kāi)理二位五通防爆型先導(dǎo)式電磁閥；
4GA320-C8-E2-3CKD耐壓防爆電磁閥，喜開(kāi)理二位五通防爆型先導(dǎo)式電磁閥；
CMK2-00-25-500CKD先導(dǎo)式三通/五通電磁閥，喜開(kāi)理4F5系列 二位五通先導(dǎo)電磁閥；
CMK2-00-25-500CKD先導(dǎo)式三通/五通電磁閥，喜開(kāi)理4F5系列 二位五通先導(dǎo)電磁閥 M4SA010-M3-6-3CKD喜開(kāi)里內(nèi)部先導(dǎo)式3通電磁閥，CKD二位五通先導(dǎo)電磁閥；
M4SA010-M3-6-3CKD喜開(kāi)里內(nèi)部先導(dǎo)式3通電磁閥，CKD二位五通先導(dǎo)電磁閥 SCA2-CB-63B-50-Y喜開(kāi)理帶制動(dòng)級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸，CKDSTR2級(jí)雙活塞桿型氣缸；
SCA2-CB-63B-50-Y喜開(kāi)理帶制動(dòng)級(jí)無(wú)活塞桿型氣缸，CKDSTR2級(jí)雙活塞桿型氣缸 SSD-L-80-30-TOH3-D-NCKD喜開(kāi)里外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥，CKD帶測(cè)長(zhǎng)功能氣缸；
SSD-L-80-30-TOH3-D-NCKD喜開(kāi)里外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥，CKD帶測(cè)長(zhǎng)功能氣缸 ULKP-L-LS-16喜開(kāi)理CKD無(wú)桿氣缸，日本CKD帶中間停止功能氣缸；
ULKP-L-LS-16喜開(kāi)理CKD無(wú)桿氣缸，日本CKD帶中間停止功能氣缸 RRC-8-180-SCKD雙頭X軸模塊，CKD擺動(dòng)氣缸；
RRC-8-180-SCKD雙頭X軸模塊，CKD擺動(dòng)氣缸 CKG-40CS-CY日本CKD緩沖器，喜開(kāi)理緩沖器。