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上海迅固電氣框架斷路器XGW1-2000-1250A-取消萬能斷路器的失壓線圈有什么利弊？取消失壓線圈后，有利的是停電或者電壓不正常時斷路器不會跳閘，弊端在于可能燒壞電器。1、萬能斷路器又稱框架式斷路器，是一種能接通、承載以及分斷正常電路條件下的電流，也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時間和分斷電流的機械開關(guān)電器。萬能斷路器用來分配電能和保護線路及電源設(shè)備的過載、欠電壓、短路等。2、萬能斷路器功能介紹:斷路器為立體布置形式，觸頭系統(tǒng)、瞬時過電流脫扣器左右側(cè)板均安裝在一 塊絕緣板上。上部裝有滅弧系統(tǒng)，操作機構(gòu)可裝在正前方或右側(cè)面，有“分”、“合”指示及手動斷開 按鈕。其左上方裝有分勵脫扣器，背部裝有與脫扣半軸相連的欠電壓脫扣器。3、電動操作機構(gòu)通過方軸與機構(gòu)連 成一體裝于斷路器下部，作為斷路器的貯能或直接閉合之用，貯能后的閉合由釋能電磁鐵承擔(dān)。在左側(cè) 板上方裝有防回跳機構(gòu)，以防止斷路器在斷開時彈跳。各種過電流脫扣器按不同要求裝在斷路器下方， 欠電壓，分勵脫扣器及電動操作控制部分裝在左側(cè)，其中欠電壓、分勵脫扣器通過脫扣器與放大機構(gòu)相 連，以減少斷路器的脫扣力。

 

斷路器中部有幾個黃色紅色綠色的按鈕，是起什么作用的？如何操作？操作后如何看它顯示的狀態(tài)？斷路器底部的鐵桿、旋鈕、孔是干什么用的？柜子上還有另外兩個合閘分閘按鈕。本人剛接觸這個東西，請老師們講解一下，萬分感謝！是需要儲能后才可以操作的。正常接線是外電源自動儲能，手動按綠色的合閘按鈕就可以合上斷路器，在沒有外接電源的情況下，需要手動進行儲能后進行合閘。按壓儲能手柄直到黃色小窗口顯示蓄能字樣。NA1-2000系列萬能斷路器適用于交流50Hz、60Hz，額定工作電壓交流 400V、690V，額定工作電流至6300A及以下的配電網(wǎng)絡(luò)中，用來分配電能和保護線路及電源設(shè)備免受過載、欠電壓、短路、單相接地等故障的危害。綠色按鈕右邊的是一個儲能裝置，把他扳下來再推回去反復(fù)幾次儲能，能看到綠色按鈕下面黃色顯示儲能，然后按紅分閘，按綠色合閘。下面鐵桿是底盤車操作手柄，可以拔出來（底盤車搖進搖出），旋鈕是位置指示按鈕顯示斷路器現(xiàn)在在抽屜中所處的位置（檢修位或工作位），孔是底盤車操作孔，鐵桿插入后底盤車可以搖進搖出（僅限斷路器處于分閘狀態(tài)時，合閘時應(yīng)該無法插入）。我以前就是修理這種斷路器的，太親切了。。。。追問除了手動儲能外，可以電動儲能嗎？怎么操作的？合閘和分閘時紅色按鈕下面顯示的分別是什么顏色？追答可以電動儲能，電動儲能是使用外接電路的，你可以在開關(guān)柜上找到相應(yīng)的操作按鈕。合閘時下面顯示紅色指示表示線路帶電，分閘時下面顯示綠色指示，表示現(xiàn)在線路處于斷開狀態(tài)。

dw15-1600萬能斷路器如何使每次停電再送電不用從先合閘。自動合閘電路圖？？？這個應(yīng)該是他具有欠壓脫扣器的原因才會脫扣的，只要拆除欠電壓脫扣器應(yīng)該就不會在停電時斷路器分閘，這樣也就不需要重合閘了。dw17-1600萬能斷路器在網(wǎng)電缺相時為什么不會自動斷開呢，是設(shè)計問題，還是什么配件壞啦？確認下帶失壓脫扣附件嗎有的設(shè)計中斷路器并不帶失壓脫扣這樣的設(shè)計我見過不少以前有個圖紙也不帶失壓脫扣拿我們這邊蓋章我提出帶失壓脫扣可人家那邊說不應(yīng)該帶失壓脫扣我想這種不帶失壓脫扣的應(yīng)該不少設(shè)計問題的可能性大你可以翻下你們的設(shè)計圖紙，這個你們應(yīng)該有留底的確認下。

 

dw15-1600萬能斷路器三五分鐘跳閘。只開照明用電無其他用電？你好，你這問題跟負載沒有關(guān)系。造成萬能斷路器跳閘主要原因分析如下，檢查控制回路電源電壓是否穩(wěn)定，如果不穩(wěn)定會導(dǎo)致欠壓脫扣器誤動作，從而導(dǎo)致斷路器跳閘。建議用扎帶把欠壓脫扣器綁住，以確定是否是欠壓脫扣器誤動作引起的。檢查二次回路熱繼電器是否損壞，如果熱繼電器誤動作，也會引起斷路器跳閘。排除方法，把熱繼電器短接或者拆除分勵脫扣器線圈一根線。

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