PARKER油泵PV092R1K1T1NMLZ

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

減壓器配件 減壓器 減壓器組件 SMC AW30-N03BG-2-X430

氣控閥 VPA4150-10-N

氣控閥 AW60-N-06BG-2-X430

過濾減壓閥 AW30-N02B-2-B-X2390

過濾減壓閥 AW30-N02BDG-2-B

氣源三聯(lián)件 AC20-01CG-A

過濾減壓閥 AW30-N02BG-B

氣源二聯(lián)件 AC30A-N03G-D

氣源二聯(lián)件 AC40A-N03G-D

氣控閥 SYA7120-02 SMC

過濾減壓閥 AW40-N04-2-B-X430

氣動三聯(lián)件 AL40-N06-Z/40B-N06DB/AF40-N06D-Z

空氣過濾器 AF20-01C-A SMC

氣缸 MDBB80-75Z

氣控閥 AW30-N-03BG-2-X430

氣控閥 VSA3145-03-N

快速排氣閥 AQ5000-N06-L

氣控閥 VFA3130-02N-P

氣控閥 VPA4170-14

快速排氣閥 AQ5000 N04L 1/2NPT(F)

氣動二聯(lián)件 AW40-04G-A/AL40-04-A

氣控閥 VTA315-02

過濾減壓閥 AW30-N02BG-2-B-X430

過濾減壓閥 AW30-N03BG-2-B

氣缸 MDBB80-150Z

空氣過濾減壓閥 AW30-N02B-2-B

氣控閥 VPA4150-06-N

空氣閥 VPA342-1-02A