日本SMC氣缸在應(yīng)用全過程中其他層面的選擇

1、依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸；規(guī)定重量較輕，應(yīng)取輕形缸；規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程短，可選薄形缸；有橫著負(fù)荷，可選擇帶擺桿氣缸；規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度，應(yīng)取卡緊氣缸；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸；高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環(huán)境下，需選用抗腐蝕氣缸。在有塵土等極端自然環(huán)境下，必須活塞桿外伸端安裝防塵套。規(guī)定零污染時(shí)必須選用無給油或隔膜真空泵潤(rùn)化氣缸等。

2、安裝方式

依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動(dòng)式氣缸。在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)（如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等），應(yīng)選用旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運(yùn)動(dòng)外，還需要做弧形晃動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時(shí)，應(yīng)選擇相對(duì)應(yīng)的氣缸。

3、功效力的大小

即缸徑的選擇。依據(jù)負(fù)荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力，依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍多量。缸徑過小，輸出力不足，但缸徑過大，使機(jī)器設(shè)備沉重，成本費(fèi)提升 ，又提升用氣量，消耗電力能源。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織，以減少氣缸的尺寸。

4、活塞桿行程

與應(yīng)用的場(chǎng)所和組織的行程相關(guān)，但一般不選滿行程，避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程提升10～20㎜的容量。

5、活塞桿的健身運(yùn)動(dòng)速率

關(guān)鍵在于日本SMC氣缸鍵入空氣壓縮流量、氣缸進(jìn)排氣管尺寸及軟管內(nèi)徑的尺寸。規(guī)定髙速健身運(yùn)動(dòng)應(yīng)選*值。氣缸健身運(yùn)動(dòng)速率一般為50～800㎜/s。對(duì)髙速健身運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣口道；針對(duì)負(fù)荷有轉(zhuǎn)變的狀況，為了更好地獲得遲緩而穩(wěn)定的健身運(yùn)動(dòng)速率，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液減振缸，則容易完成速率操縱。選用溢流閥操縱氣缸速率特別注意：水準(zhǔn)安裝的氣缸促進(jìn)負(fù)荷時(shí)，強(qiáng)烈用排氣管節(jié)流閥變速；豎直安裝的氣缸升舉負(fù)荷時(shí)，強(qiáng)烈用進(jìn)氣口節(jié)流閥變速；規(guī)定行程尾端健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定防止沖擊性時(shí)，應(yīng)選用帶緩存設(shè)備的氣缸。

不正確組裝或長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部和外部泄漏，功率不足以及無桿油缸的其他缺陷，從而嚴(yán)重影響工業(yè)生產(chǎn)。因此，的重點(diǎn)是簡(jiǎn)要談?wù)劅o桿氣缸的故障維護(hù)，并希望對(duì)相關(guān)機(jī)械車間的工程師有所幫助。首先，如果無桿氣缸或氣缸蓋的活塞桿損壞，通常是由于活塞桿在無桿氣缸中的安裝不正確或緩沖機(jī)無法工作引起的。那么我們的解決方案是正確調(diào)整活塞桿的中心位置。

更換下部緩沖器的密封環(huán)或調(diào)節(jié)下部螺釘基本上可以解決該問題。其次，我們使用的無桿氣缸的緩沖效果較差，通常是緩沖墊密封墊磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞。解決方法是更換密封件和調(diào)節(jié)螺釘，即可解決此問題。 第三，如果機(jī)械無桿氣缸有內(nèi)部和外部泄漏問題，通常是由于活塞桿的偏心安裝，向氣缸的潤(rùn)滑劑供應(yīng)不足，密封圈和密封圈的磨損或損壞引起的。這很可能是由無桿氣缸中的雜質(zhì)引起的。

因此，在無桿缸的內(nèi)部和外部泄漏的情況下，必須盡快使活塞桿更新，并且首先確保活塞桿和缸的同軸度。潤(rùn)滑器工作正常，以確保桿缸得到正確潤(rùn)滑。如果密封圈和密封圈磨損或損壞，工程師必須及時(shí)更換，如果無桿氣缸中有雜質(zhì)，則必須及時(shí)清除雜質(zhì)，以確保無桿氣缸的正常運(yùn)行。

*，即使無桿缸的輸出功率不足或在運(yùn)行過程中運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，這基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住，而主要原因是潤(rùn)滑不足。不足或其他原因，例如氣缸中的冷凝水和雜質(zhì)。因此，我們的解決方案是調(diào)整活塞桿的中心。確保注油器工作正常。

檢查供氣管道是否堵塞。如果無桿氣缸中有冷凝水和雜質(zhì)，則必須及時(shí)清除。