廣東10月25日電 隨著雙碳政策的推行，越來越多的船東都在關(guān)注減碳的這些方案。研究機構(gòu) Climate Analytics報告顯示，2024-2026年預(yù)計將有251艘新建 LNG船交付運營，新增運力高達(dá)4300萬立方米，相當(dāng)于2023年現(xiàn)有船隊運力的38%。 

    日前，部位于深圳的中集集團旗下的中集太平洋海工為加拿大Seaspan Energy公司，建造的第二艘7600立方米LNG加注船(S1062)舉行命名交付儀式。這是中集今年內(nèi)交付的第七艘液化氣船。

     該系列7600立方米LNG加注船共有三艘，首制船已于今年8月*交付，S1062船是該系列中的第二艘。該船為*環(huán)保船舶，采用了直流配電系統(tǒng)，配置3臺雙燃料發(fā)電機供電，并由2臺1600KW全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器提供推力，在提高經(jīng)濟效益的同時也兼顧了環(huán)保性能。

     在交船儀式上，中集太平洋海工造船事業(yè)部副經(jīng)理沈林濤表示，S1062船是公司與合作伙伴緊密合作的成果。中集太平洋海工將繼續(xù)堅持“自強不息，追求*”精神，努力建造更多產(chǎn)品滿足市場需求，*行業(yè)發(fā)展。

     近年來，中集持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，深耕綠色動力領(lǐng)域，提升船舶的環(huán)保性能和智能化水平，以提供高效、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，共同推動全球航運業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。