CD95SDB63-80氣缸介紹CD85N25-40B
用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。
把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時,由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于
排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時,被驅(qū)動物體將高速伸出。
這種情況下,手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此
必須設(shè)計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。
o人讓設(shè)備緊急停止或停電等。
系統(tǒng)出現(xiàn)異常時,安全裝置起作用且機械停止運轉(zhuǎn)的場合,由
于氣缸的動作,人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計應(yīng)給予考慮。
!0僅用氣缸進行同步動作要避免。
多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度,但由于許多條件的變動,速
度會發(fā)生變化。因此,多只氣缸同步動作,移動一個負載的設(shè)
計應(yīng)避免。
被驅(qū)動物體質(zhì)量大和速度快的場合,僅靠氣缸的緩沖吸
收沖擊能量有困難時,應(yīng)在進入緩沖之前設(shè)置減速回路
或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場合要
充分檢查機械裝置的的剛度。
CM2KB20-75
CM2KB32-75AZ
CM2L40-125A
CM2RA32-50
CM2RB25-N3618-80
CM2UZ20-60
CM2UZ20-60Z
CM-E032B
CNS125D-UA
CP95SDB32-25
CP95SDB32-50
CP95SDB40-100
CP96SDB40-100
CP95SDB50-125
CP96SDB50-125
CP95SDB80-200
CP95SDB80-600
CP96SDB80-600
CP96SB125-200
CP96SB32-100C
CP96SB40-400C
CP96SB50-100
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CP96SB50-50
CP96SB63-125C
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CP96SC63-160C
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把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時,由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于
排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時,被驅(qū)動物體將高速伸出。