日本汽車工業(yè)會1月31日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年日本汽車出口量為442萬輛。這一數(shù)字低于此前公布的汽車出口量，引發(fā)日本主流媒體關(guān)注。

汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

《日本經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)站31日報(bào)道說，以新能源汽車為引擎，汽車出口首次過日本躍居世界首位。2017年以來，日本一直是全球*的汽車出口國，2023年這一稱號首次被奪走。

報(bào)道說，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)銷均呈迅速擴(kuò)大之勢，新能源汽車出口大增是成為*汽車出口國的根本原因。去年第四季度，比亞迪純電動車銷量首次過美國特斯拉。

另據(jù)法新社報(bào)道，近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展很大程度上在于對電動汽車的大規(guī)模投資，而日本公司在這一領(lǐng)域相對謹(jǐn)慎。

汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，連續(xù)15年位居全球*。