一． 簡(jiǎn)介：

20kN電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)是蘭博時(shí)代開(kāi)發(fā)的PWS系列試驗(yàn)機(jī)，該試驗(yàn)機(jī)采用我公司成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國(guó)際技術(shù)制造，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本方案針對(duì)螺旋彈簧、減震器進(jìn)行性能檢測(cè)、疲勞試驗(yàn)而設(shè)計(jì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)增加適當(dāng)工裝附具，可完成螺旋彈簧、減震器等的疲勞試驗(yàn)、靜態(tài)、動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)等方面的試驗(yàn)內(nèi)容，是汽車零部件生產(chǎn)廠家、檢測(cè)單位必須的檢測(cè)設(shè)備。

二． 方案描述：

該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、恒壓伺服泵站、德國(guó)DOLI公司單通道伺服控制器EDC580以及相關(guān)試驗(yàn)軟件、以及其他必要的附件等組成。系統(tǒng)進(jìn)行工作的基本原理如下圖

1主機(jī)：

    主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)器上置。

1.1橫梁采用液壓升降、預(yù)拉應(yīng)力夾緊、液壓松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。

1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。

1.3橫梁升降采用油缸無(wú)級(jí)調(diào)整。

1.4雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕、抗磨能力。

1.5橫梁運(yùn)動(dòng)液壓模塊控制橫梁運(yùn)動(dòng)，保證高頻試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性。

1.6伺服直線作動(dòng)器上置，內(nèi)置美國(guó)進(jìn)口LVDT位移傳感器，外置由伺服閥、精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊。

1.7伺服閥使用襄陽(yáng)航宇公司動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)高響應(yīng)兩級(jí)伺服閥。

1.8單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的試金伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。

1.9伺服直線作動(dòng)器的密封元件全部采用德國(guó)伺服作動(dòng)器高速密封元件。

1.10伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。

1.11伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。

1.12伺服直線作動(dòng)器以及負(fù)荷傳感器與連接附具之間的連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)，進(jìn)一步提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。

1.13負(fù)荷傳感器配置美國(guó)VISHAY公司產(chǎn)品。具有測(cè)量精度高、抗疲勞特性好等優(yōu)點(diǎn)。

1.14設(shè)計(jì)橫梁升降、夾緊松開(kāi)運(yùn)動(dòng)模塊，便于試驗(yàn)員方便操作。

1.16工作臺(tái)加工T型槽，方便工裝及試件的安裝。